成都车展将于8月29日正式开幕。本届成都车展，大家对车的期待热度不减，但并不全是期待即将发布的新车的，其中不少网友是冲着去现场看看提前上市一个月的坦克300城市版而来的，到底这款车是有怎么样的实力，能够一车难求。

过去的城市SUV不越野，越野SUV不城市，坦克300做到了别人做不到的，开创了新品类。坦克300分为越野版和城市版，与越野版相比，城市版的特色特别鲜明——那就是可城市、可越野。

坦克300城市版目标人群为时尚、年轻、潮流的潮玩先锋一族，而坦克300则是”城市SUV新选择”，它要领跑新境界，成就新潮流。它的到来满足了市内代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求，让用户拥有城市与户外自由切换的生活方式，更符合当下大多数年轻消费者的用车需求。

坦克300城市版更专注于城市用车场景，强化”智能豪华”属性，定位”可城可野”的硬派潮品；同样是基于坦克平台打造，同样有非承载式车身专业越野底盘、坦克转弯、蠕行模式等越野车专属配制，通过性比主流城市SUV还是要好太多了；经济性也比传统城市SUV更胜一筹。

从外形上就不同于其他硬派车型，车身颜色也更具潮流性。坦克300城市版采用了方圆有度的硬派潮流设计语言，“圆”使其更饱满，更强壮，更有肌肉感，“方”使其更硬派，更具越野属性。开着这么一款酷炫范儿的车，回头率一定高。坦克300城市版在颜色上同样花了心思，拥有与用户共创的“颜值粉”、“种草绿”等专属潮流车色；颜值也高。

其次，坦克300城市版的静音表现非常出色，哪怕是高速行驶，车厢也出乎意料的安静，甚至超过大部分城市SUV的水准。究其原因，厂家确实在静音表现这部分花了大功夫；比如，坦克300城市版换装了静音效果更棒的米其林轮胎、带双层隔音声学玻璃的前风挡和前车门，以及ANC主动降噪等等。

动力方面，坦克300城市版的动力系统依然是2.0T发动机和8速手自一体变速箱的组合，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米；不仅如此，坦克300城市版7种驾驶模式的全新一代ATS全地形控制，则充分考虑到了驾乘者城市通勤、轻度越野等多种需求，无论是城市中用车，还是偶尔去野一把，坦克300城市版都能让你轻松应对。

坦克300城市版不仅开创了全新品类，可城可野；更是一款全能型SUV，让全家都能享受出行。跟还在原来的条条框框里努力翻新的传统新车相比，新品类的坦克300城市版才是真正的“新鲜热辣”，能吸引那么多人去车展现场围观也就在情理之中了。

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