大众朗逸在国内的地位相信不用多说了，轿车销量榜"钉子户"。即便有不少人吐槽它"德原朗"，仍不妨碍它在马路上是"烂大街"般的存在，乘坐网约车时还经常能见到它的身影。常坐销量王宝座的它，兼顾着大众的"高级"品质和不亚于丰田的可靠性。同时9.99万元起售价的它，还是一款非常接地气的产品。本次我们就从朗逸的产品力本身来聊一聊这款车，看看站在消费者角度它是不是一款值得"跟风"的产品。

每当聊起大众车，笔者都认为其外观没太多必要去详细介绍。原因很简单，那就是普遍的"套娃脸"。除了个性运动的CC以外，其他的大众车几乎都采用了基本一致的前脸设计，这款朗逸也同样如此，看起来很像"缩小版"的帕萨特。不过对于选择它的消费者来说，相信也不会那么在乎外观，更多的还是希望它能满足日常家用代步的舒适性、动力性、燃油经济性。

内饰氛围感也与大多数大众车相似，走简洁、内敛路线，属于耐看型。如果喜欢当下流行的那些运动、高科技氛围，朗逸恐怕给不了，大屏幕自主品牌车型或神车思域，都比朗逸有设计感。有两点不得不吐槽，第一是它中控台大面积的硬塑料；第二是丐版车型"手机支架"代替的"中控屏幕"，即便是10万级的紧凑型轿车，也会觉得有点掉价。

座椅舒适性朗逸在同级别处于中上等水平，前排座椅可以给好评，头部空间、座椅支撑、座椅包裹都不错，只要不是身高超过185cm，基本不会压抑。但后排只能给中评，空间是没问题，但中央地板较高的凸起和偏陡的座椅靠背总给人一种坐小板凳的感觉，不建议成年人长坐。这一点同级别的思域表现更好。

动力方面，目前在售的2019款朗逸可以说是有着多项动力选项。拥有1.5L自然吸气，和1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机，变速箱也是提供5速手动、6速手自一体和7速双离合三种选项。选择余地多，受众面广也是朗逸能成为"神车"的主要因素之一。动力强劲是不指望了，但也绝对都够用。喜欢激烈驾驶，大可选匹配7速双离合、最大功率150匹的1.4T版。纯粹家用代步需求或跑网约车，建议选择1.5L版，6速爱信变速箱平顺性和换挡响应都不错，6.8L的百公里综合油耗也能很好的降低出行成本。

最后简单总结一下，热销即有原因，外观朴素的朗逸实际产品力表现也是不错的。虽然不能说样样拔尖，但全部合格是没问题。至于这款神车值不值得"跟风购买"，笔者认为如果是日常代步，对驾驶、乘坐、配置没有过高要求的话，推荐购买，并且就推荐买1.5L自然吸气动力版。如果想要同级别较强的动力，不推荐买朗逸，别忘了同级别还有177马力的本田思域。如果想要较好的豪华氛围，也不推荐，别克英朗或许更适合。至于可靠性、耐用性，别忘了相同价位还有丰田卡罗拉。补充一点，不管看上哪一款，都推荐亲自去试驾，毕竟好不好只有自己开过以后才能真正体会到。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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