外资品牌瑟瑟发抖,长城汽车柠檬混动DHT技术全球首发-黑龙江汽车网

提到混动技术,大家第一个想到的一定是日系的丰田和本田,这也说明国内新能源汽车市场的混动技术被日系合资品牌垄断,形成技术壁垒。而这一竞争格局和技术壁垒正在被长城汽车打破。

12月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的柠檬混动DHT技术。

据长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰介绍,柠檬混动DHT是集高效与高性能于一体的混动方案,可覆盖城区道路中低速出行、长时间驻车、高速及城市环路等出行场景,可为用户提供油耗更低、动力更强的出行体验。

柠檬混动DHT之所以可以在保证高性能的同时提供更多的效率,主要是基于其采用的“1-2-3”模式,即一个混动系统,两种动力架构,三套动力总成。

一个混动系统,指的是柠檬混动DHT采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,通过控制系统智能切换,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。

两种动力架构,是在此基础上,面对不同的消费需求,衍生出HEV/PHEV两种动力架构。HEV架构主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力,动力系统综合效率可达50%以上,采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km;PHEV架构具有纯电续航达200km的行业最高表现,且没有“续航焦虑”。另外在实际测试中,以HEV架构B级SUV为例,相比于燃油产品,节油率可达35~50%,0-100km/h加速时间大幅缩短1.5s,仅为7.5s,实现了油耗与动力的双双取胜。