2020年伊始,当所有车企都准备在新的一年大干一场的时候,一场席卷全球的新冠肺炎却不期而至。受疫情影响,市场更加惨淡,但值得一提的是,长城汽车突出重围,仍然维持了“黑马之姿”。

此前,一则特别的宣传片让长城汽车和魏建军火出圈。在这则长城汽车为庆祝30周年制作的短片中,鲜少露面的魏建军亲自上阵,光影交替间,这位保定车神的坚定与坚韧一览无余。

出乎意料的是,短片中没有总结企业这些年的辉煌成就、没有畅想美好明天,取而代之的是对过去的深刻反思,以及如何应对未来的危机重重。甚至大胆的自问“长城汽车挺得过明年吗?”

正当人们感到疑惑时,魏建军用一封公开信,给出了答案——要想挺过明年,必须进行变革!

这位极具魄力的掌门人自1990年承包长城汽车厂开始,“保定车神”已经带领长城汽车一路飞驰了30周年。

30年间,魏建军的每一次高光时刻,都少不了他“求变之心”。在刚接手长城汽车时,这家企业除了一个看着比较霸气的名字,剩下的就是200多万元的负债。魏建军带领没什么背景的长城汽车,在讲究论资排辈、大大小小的国企占据行业优势资源的情况下,先后挖掘皮卡与经济型SUV两大空白细分市场并持续深耕,成就了SUV、皮卡两大品类冠军,走出了一条独特的民营车企发展之路,创造了中国汽车品牌的传奇。

如今,长城汽车旗下的哈弗品牌连续十年位居中国SUV销量冠军,主打产品哈弗SUV累计销量突破600万辆,爆款产品哈弗H6被网友亲切称为国民神车。皮卡领域业绩同样出色,长城皮卡连续22年夺得国内和海外出口销量第一,市占率近50%。

之后,为应对国内消费升级而推出的WEY品牌,成功打破外资品牌对高端市场的垄断,成为中国豪华SUV的领导者。数据显示,目前WEY品牌推出的WEY VV5、VV6、VV7、VV7 GT、VV7 PHEV和VV7 GT PHEV等多款车型,累计销量已超过34万辆,持续保持中国豪华品牌销量第一名。

在新四化方面,长城汽车现已拥有四大零部件企业独立运营。在智能驾驶技术方面,以中、美、印三地协同发展,打造安全智能驾驶。在智能网联、智慧生态,则联合行业巨头,共同打造出行机器人新时代。

逢山开路,遇水架桥。每一次的改变与尝试,都让长城汽车处于时代前端。

如今,面对如此喜人的成绩,魏建军却依然始终保持警觉,求变求创新,在造车中,不断试错又不断纠错的精神贯穿始终,这是中国民营车企从一无所有发展至今的原因。也正如魏建军说的“没有退路,才见出路。”长城汽车未来会怎样?让我们,一起看看……

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