三门短版帕杰罗V87
2020-01-09 13:43:52
来源：
阅读：1
帕杰罗V87可以说是V97的短轴版车型；虽然它外表整体看起来有些呆萌，可是千万别以为他的性能跟外观一样卡哇伊，人家骨子里可还是一只真正的山猫。
由于轴距的大幅缩短，使得V87相较于V97而言从侧面看上去有些萌萌哒，不过配合上硬朗的造型还是能给人以短小精悍的感觉。而轴距缩短随之而来的好处就是车身变得更加灵活，并且通过角也变得更大，这在极限越野的时候下会体现的淋漓尽致。
即便车身尺寸变小了，依然不会失去原来硬汉一般的气质。而车尾倒是与V97有了明显的不同，备胎上的装饰罩以及横贯尾门的装饰条不见了，而尾灯则更是看出了些许V73的味道。
而内饰方面就真的是完全没什么可说的了，毕竟在这一点上V87和V97真的没有什么区别，都是那个用料朴实且设计很有年代感的中控台。
后排并没有想象中的那么狭小，一般的乘坐需求还是能满足的。但由于车窗无法打开，所以长途乘坐可能会有一些憋屈的感觉。
受限于车身尺寸，后备箱空间的表现就比较一般了。好在后排座椅可以4/6比例分开放倒，使得空间的灵活性大大提升。其实完全可以考虑拆掉座椅来获得更加优秀的储物空间，毕竟两门版车型通常后排都很少坐人。
尾门依旧采用的是向右横向打开的方式，对于右舵车国家来说这种方式的确是很方便，可是对于咱们这样的左舵车国家来说在路侧停车取放东西就显得不是那么便利了。液压挺杆上也有锁止装置，建议大风天的时候还是给锁上比较踏实，避免尾门突然被风吹动导致一些不必要的伤害。
作为一款主打个性和越野性能的硬派越野车，一台动力强劲的发动机当然不可或缺，V87搭载的依旧是V97上那台3.8升V6自然吸气发动机，最大马力250匹，最大扭矩329牛·米，推动这样一台不足两吨的硬派越野车可谓是轻而易举。除此之外他还有可以扭矩放大1.9倍的低速四驱，配合上短小精悍的车身征服野外的各种复杂路况也完全不在话下。
让三菱引以为傲的二代超选四驱也是让这个车登上越野神坛的一大利器，相较于一般的分时四驱而言他可以在高速四驱的状态下在铺装路面上行驶。这点可是现在已经换装分时四驱的国产普拉多所无法比拟的，不过平行进口版本的普拉多依旧采用的是带有托森式中央差速器的全时四驱系统，只不过现在丰田系的越野车性价比普遍都不太高。
推荐阅读：叶紫网
相关阅读
黑龙江汽车网版权与免责声明：
一、凡本站中注明“来源：黑龙江汽车网”的所有文字、图片和音视频，版权均属黑龙江汽车网所有，转载时必须注明“来源：黑龙江汽车网”，并附上原文链接。
二、凡来源非黑龙江汽车网的（作品）只代表本网传播该消息，并不代表赞同其观点。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在见网后30日内进行联系。