2019洛杉矶车展:全新一代宝马330e亮相
2020-09-03 04:40:33
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【中国太平洋汽车网 新汽车频道栏目】在11月21日举办的2019洛杉矶车展上，宝马五系公布了全新升级一代3系插电混合驱动力版330e。据了解，新汽车的总体外型车内饰设计方案与汽柴油版车基本一致，驱动力上选用2.0T 电机的通电式油电混合系统软件，并将配置XtraBoost方式，该方式下新汽车的0-100km/h加快時间将做到5.9秒，其纯电续航力达到60km。
外型上，全新升级一代宝马三系330e车系有着与汽柴油版车系极其类似的外型与车内饰设计方案。除一般版外型外，一样配置M健身运动模块可提供选择，模块除包括普遍的健身运动前后左右包围着、高亮度黑零配件及其突显真实身份的M标志外，还有着PHEV车系更为显著的真实身份标志——坐落于左边翼子板处的充电口。
做为一款PHEV车系，330e配置了2.0T 电机的通电式油电混合系统软件。该2.0T柴油发动机与中国再售的325i/325Li汽柴油版车系所配用的2.0T发动机型号同样，且其至大功率为184PS，配搭的电机至大功率为112PS，综合性至大功率为252PS。
宝马330e对比汽柴油版，其驱动力回应更为快速，为了更好地提高安全驾驶快乐，还配置了XtraBoost方式。在这里方式下，动力装置能够 附加提升40PS，因而该套动力装置的综合性至大功率为292PS，最大扭矩转速为420N·m，从而产生更为优异的加快感受。另外宝马五系还对330e车系所配用的8速Steptronic变速器开展了校准，应用了兼容PHEV车系的换档逻辑性。除此之外，XtraBoost方式仅可持续性10秒，其0-100km/h加快考试成绩为5.9秒，时速达到230km/h。
除此之外，信合在纯电的行车方式下拥有很大的提高，应用HYBRID方式下，车子仅选用电机驱动器，最大车速达到110km/h，对比上一代车系提高了30km/h。在纯电方式下，时速达到140km/h。从而可产生更长期的发动机关掉情况，进而得到 更清静与平稳的乘驾感受。
其配用了12kW·h锂电池，车子NEDC工作状况下的纯电里程数在59-66km，对比前代车系感受最少50%。从车子框架图可看得出，充电电池被分为两一部分安装 在后排座坐椅正下方，汽车油箱则安装 在汽车后桥的上边。此方案设计能够 尽量减少后排座旅客的木地板高宽比提高，进而得到 与汽柴油版车系同样的乘座舒适感，但是这也将放弃一部分储备厢室内空间。
（图/文/摄：中国太平洋汽车网 熊睿锋）
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