8月6日，东南DX7的全新一代车型东南DX7星跃正式上市。新车共推出4个配置的车型，售价区间为11.99~13.99万元。

文章开篇，我们先聊一下东南DX7这款车的历史。

2014年广州车展上，东南汽车的首款量产SUV东南DX7正式发布。当时这款车最大的亮点就是意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳操刀设计的，虽然彼时的东南汽车品牌力并不强，但是凭借之前和三菱汽车合作打下的良好基础，东南DX7曾经的销量还是不错的。

从2015到2016年，这两年的时间内东南DX7的销量还算是不错的。2015年东南DX7销量逐步攀升，到了2016年1月，东南DX7的月销量便达到了9250辆。这款车的最高月销量是在2016年10月，卖了9531辆车，差400多台就突破万辆。虽然月销1万对于吉利和长城这些一线自主汽车品牌来说并不算太高，但是东南DX7能有这个销量，确实说明这款车还是具备了不错的竞争力的。

到了2017年，东南DX7的销量开始出现了断崖式的下跌，月销量从之前的近万辆跌至2000多台。此后，更是直线下跌。到了2020年，东南DX7最惨的月销量是2月份，只卖了两台车。除了2020年6月份销量突破258台外，其他月份的销量都在200台以下，可见东南DX7的销量有多惨。

在这种情况下，刚刚推出的东南DX7星跃到底还有哪些卖点？能否让东南DX7起死回生？

从外观上来看，全新的东南DX7星跃颜值确实很高，特别是星羽式中网上点缀的满天星式镀铬装饰，不仅看上去非常的年轻时尚，而且在质感方面的表现也很好。车尾部也增加了大量的金属镀铬装饰条，与前脸的设计遥相呼应。另外，花瓣式铝合金轮毂也很吸睛。

新车的长宽高分别是4570/1905/1720mm，轴距2700mm。让人费解的是，相比现款车型，东南DX7星跃车身尺寸不仅没有增加，反正缩短了15mm。车身宽度增加了5mm，高度增加2mm，轴距不变。

在内饰的设计风格上，东南DX7星跃与现款车型的内饰并没有太大的变化，最大的不同是换装了电子档杆。由于新车取消了手动挡版车型，起售价也由之前在9.99万元上调至11.99万元。车快评还发现一个比较有趣的现象，就是东南DX7每次推出的新车，在售价方面都是要高于上一代车型的。但是在配置上，并没有太多的提升，甚至还有所减配。

我们就拿售价为8.99万元的2018款手动版车型和售价为9.99万元的2019款手动版车型来做一个对比，主要说配置。

2019款车型增加了7英寸液晶仪表盘、胎压显示、自动驻车、上坡辅助和后排空调出风口。但是同时也减配了GPS导航、路况信息显示、后视镜加热、雨量感应雨刷和自动头灯。

刚刚上市的东南DX7星跃入门版车型相比2019款售价为11.99万元的车型，更是减配掉了前排侧气囊、主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅腰部支撑、4门车窗一键升降、车窗防夹手功能、车内PM2.5过滤装置、可开启全景天窗、车顶行李架、感应雨刷、前雷达和自动头灯。只是增加了驾驶模式切换、方向盘换挡以及主副驾驶遮阳板化妆镜。

还有动力。虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机，东南DX7星跃最大功率为197马力，最大扭矩285牛米。相比现款的1.5T涡轮增压发动机最大功率156马力，最大扭矩215牛米提升不少，和2018款东南DX7所搭载的1.8T涡轮增压发动机参数相同。不过东南DX7星跃所配备的是7速双离合变速箱，在可靠性方面的表现不如现款车型所搭载的6速手自一体变速箱。

综上所述，相比现款车型，东南DX7星跃除了颜值和动力有所提升外，在配置上严重缩水。所以想购买这款车的朋友，车快评还是推荐大家购买老款车型，不仅配置高，终端还有着近万元的优惠。

最后，我不看好东南DX7星跃还有一个最重要的原因，就是即便是有客户想买车，估计都很难找到经销商了。

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