在豪华中型车市场，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L曾是备受瞩目的车型，但当前的市场条件下，这些被称为“34C”的车型已经失去了昔日的优势。相比之下，林肯Z在价值、外观、创新和驾驶体验等方面都更胜一筹。因此，我们对比了奔驰C级和林肯Z，看哪一款才是更加有诚意、更有实力的豪华中型车。

林肯Z采取了双生设计，是创新的外观设计。同时，它还拥有同级别罕见的贯穿式前后灯组，包括带有林肯星辉标的贯穿式前大灯和全新3D悬浮式设计的“Super Red”超红贯穿式尾灯。这些设计元素使得林肯Z具有高辨识度和视觉冲击力。

考虑到车内的体验，林肯Z要比其他竞品先进得多。它采用了12.3英寸全数字仪表盘，以及首创的长达1.1米、27英寸大尺寸的“巨幕”，视觉和使用体验都比其他车型出色。此外，林肯Z内置了林肯星云®人机交互界面，有更多车机内置功能，还有卡片式交互设计、协作及分屏智能操作模式。最特别的是，林肯Z还配有一个专属的副驾屏幕，在豪华中型车中非常独特。

林肯Z的尺寸为4982/1865/1485毫米（长宽高），轴距为2930毫米，而奔驰C级即使是长轴版车型，但其尺寸只有4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米，在轴距相当的情况下，林肯Z的三围尺寸依然优于奔驰C级。这也证明了林肯Z无论在外观设计和内饰，还是在驾乘空间方面，都具有优势。

林肯Z全系采用2.0T+8AT动力组合，最大功率可达246马力，而奔驰C级则有1.5T 48V+9AT及1.5T高低两种动力组合，最大功率分别为170（204）马力及C200L的低功率1.5T动力。从排量和账面参数上看，林肯Z不仅占优，还诚意满满，让消费者有更多选择。

林肯Z既有更高的价值，又有更出色的产品力，而且还拥有众多创新功能，这些都是其他豪华中型车所无法比拟的，因此可以说林肯Z是一种全新的豪华车型。

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