在豪华中型车市场中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L曾经一直是备受瞩目的车型，但是，随着市场条件的改变，这些被称为“34C”的车型已经失去了昔日的优势。而林肯Z在价值、外观、创新和驾驶体验方面都更加优越，因此我们来比较一下奔驰C级和林肯Z，看看哪一款才是更有诚意、更具实力的豪华中型车。

林肯Z采用了双生外观设计，这是一种创新性的解决方案。车身外观上，它拥有同级别难得一见的前后贯穿式灯组，其中包括带有林肯星辉标识的贯穿式前大灯和全新3D悬浮式设计的“Super Red”超红光贯穿式尾灯。这些设计元素使得林肯Z在外观上展现出较强的辨识度和视觉冲击力。

考虑到车内的体验，林肯Z领先于其他竞品。它首先采用了12.3英寸全数字仪表盘和长达1.1米、由27英寸贯穿式全景屏组成的“巨幕”，这些设计在视觉和使用体验方面都超越了竞品。此外，林肯Z还内置了林肯星云®人机交互界面，车机内置功能更多、卡片式交互设计、协作及分屏智能操作模式等。最重要的是，还有一个专属的副驾屏幕，这在豪华中型车领域是十分罕见的。

林肯Z的尺寸为4982/1865/1485毫米（长宽高），轴距为2930毫米，优于奔驰C级（4882/1820/1461毫米，轴距2954毫米）。这表明林肯Z在外观设计和内饰上不仅优于竞争对手，而且在驾乘空间上也占据优势。

林肯Z采用2.0T+8AT的动力组合，账面参数更加亮眼，而奔驰C级则有1.5T 48V+9AT的动力组合，最大功率为246马力和170（204）马力，林肯Z的排量更占优，诚意更足，甚至还有降低入门门槛的1.5T低功率。从账面参数和排量这方面看，林肯Z不仅占优，还有点降维打击的意思。

林肯Z不仅价值更高，产品力也更强，而且还有很多创新。这些都是现有豪华中型车领域中其他竞争对手所不具备的，因此，林肯Z更像是一种豪华的新品种。

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